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    小米自動駕駛首次公開亮相!研發投入33億,自動避讓行人市區高速都能跑...

    作者|水木公

    編輯|劉偉


    小米汽車這部大型連續劇終于更新了。


    在雷軍年度演講小米新品發布會上,結尾的One more thing環節,雷軍親自帶來了小米造車方面的最新進展。


    小米自動駕駛首次公開亮相!研發投入33億,自動避讓行人市區高速都能跑...


    截至今天,小米已經進軍汽車行業已經過去了500天,雷軍本人表示目前的造車進度按部就班,有條不紊,并且首次公開披露了部分技術細節和人員的籌備工作。


    所以目前小米汽車到達了一個什么樣的階段,就讓極果君和你好好嘮嘮吧。


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    與所有人的期望相悖,小米汽車選擇的起跑線居然不是最簡單的性價比路線,轉頭奔向了全棧自研的自動駕駛。


    據官方消息,小米在自動駕駛領域一期投入33億元研發費用,并且組建了超過500人的研發團隊,到今年年底預計突破600人。


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    另外,小米通過全資收購了自動駕駛創業公司深動科技,來補充自動駕駛相關的技術和人員力量;


    同時,小米還致力于自動駕駛領域的中長期產業鏈布局,投資了十余家自動駕駛領域上下游企業,相關投資超過20億元。


    不得不說,其實小米在自動駕駛方面還是提前有一些技術積累的,比如人工智能算法和攝像頭技術。


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    但無論是對比特斯拉還是蔚小理,140輛測試車的體量著實有些單薄,如果想要做到真正意義上的自動駕駛,還是需要大量道路數據反饋滴。


    在簡單介紹完愿景之后,雷總展示了一段兩分鐘左右的路測視頻,其中的信息量還是很大的,咱們接著聊。


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    根據500天的時間節點來看,目前的視頻屬于算法驗證路線,并不是最終算法,相當于把構想的框架做出來去驗證,把驗證成功的例子展示出來。


    既然不是最終算法,那么公布輔助駕駛硬件和車型也就沒什么意義。但是眼尖的極果君還是一眼認出了套著小米偽裝的比亞迪漢和寶馬5系。


    小米自動駕駛首次公開亮相!研發投入33億,自動避讓行人市區高速都能跑...疑似比亞迪漢 ▲小米自動駕駛首次公開亮相!研發投入33億,自動避讓行人市區高速都能跑...

    疑似寶馬五系?▲


    仔細觀察車輛可以發現,頭頂上的激光雷達是禾賽科技的Pandar128,而車身四周也增加了一圈ADAS攝像頭。


    小米自動駕駛首次公開亮相!研發投入33億,自動避讓行人市區高速都能跑...


    從微博上的八分鐘長視頻中可以發現,測試場地分別選在了武漢和北京,路段車流量都不小,但是“mi car”的表現依舊可圈可點。


    一些基礎的左轉、右轉、掉頭可以簡單應付;

    小米自動駕駛首次公開亮相!研發投入33億,自動避讓行人市區高速都能跑...


    在高精地圖的加持下,點對點領航駕駛輔助也沒有問題;


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    在面對紅綠燈時,車輛還可以識別紅綠燈。


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    面對一些特殊場景時,小米的測試車表現的也比較智能:


    比如在面對人車混行的路口時,也能快速找到合適的路線通過,而不是一味等待。


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    在面對違?;蛘呤枪收宪囕v,也可以借道繞行。


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    在泊車場景下,可以看到小米測試車做到了停車場記憶泊車,可以通過手機選擇車位,讓車輛按照提前記憶好的地圖和路線完成泊車。


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    整個過程沒有出現什么大毛病,無論是車輛,錐桶,水泥柱子,還是行人,車輛都可以避讓。


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    而這樣也表明,小米是真的有能力去做好自動駕駛的,但是量產車的最終品質,目前還沒辦法打包票。


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    在汽車板塊結束的最后,雷軍也公布了小米汽車的目標:2024年進入行業第一陣營。


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    整體看下來,小米比較完整的展示了測試車的狀態,同時也涵蓋了目前輔助駕駛最大的三個場景:城市/高速/泊車。

    綜合來看,小米的這套系統還需要花大量時間去繼續打磨。


    目前展示出來的能力,在當今的智能汽車領域,并沒有什么突破性成就,但是從500天的這個時間節點來看,小米的進度還是挺快的。


    希望小米造車的下一步能繼續順利進行,不要辜負了米粉們的期待。你覺得小米造車有戲嗎?評論區一起聊聊吧。

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